9月30日晚间，交大思诺（300851.SZ，股价27.23元，市值23.67亿元）公告称，公司董事长李伟被实施留置，副总经理张民代为履职。
李伟被实施留置的信息比较突然，记者注意到，上周四他还主持了公司的临时股东大会。李伟和张民都曾经是北京交通大学的老师。
9月30日晚间，交大思诺公告称，公司于近日收到公司董事长李伟家属的通知，其收到由天津市滨海新区监察委员会签发的关于李伟的《留置通知书》，李伟被实施留置。
鉴于公司董事长李伟暂无法履行董事长职责，为了保证公司董事会正常运作和经营决策的顺利开展，维护公司经营和治理的稳定性，公司于2025年9月29日召开第四届董事会第八次会议，同意由公司董事、副总经理张民代为履行公司董事长、法定代表人的全部职责及李伟在公司董事会相关委员会成员的职责，同时授权张民代表公司对外签署重大合同、招投标文件及定期报告等相关文件。代行职责的期限自推举之日起至李伟恢复履行职责或公司选举产生新任相关职务人员之日止。
交大思诺表示，公司拥有完善的治理结构及内部控制机制，日常经营管理由公司高管团队负责。目前公司生产经营管理情况一切正常，其他董事、高级管理人员均正常履职，董事会依法履行相关职责。截至公告披露日，公司尚未知悉上述事项的进展及结论。
李伟是1973年出生，毕业于北京交通大学（原北方交通大学）。1994年8月至1998年5月，李伟就职于北京交通大学，担任电子信息工程学院教师。1998年，李伟去了新加坡领先科技有限公司，担任市场部客户经理。2002年到2004年，他曾在去年的AI牛股瑞斯康达（前身北京瑞斯康达科技有限公司）担任系统集成部高级经理。李伟曾获得2016年中国铁道学会一等奖。
记者注意到，9月25日上午，他还主持了上市公司的第一次临时股东大会。当时股东大会审议了交大思诺补选非独立董事赵冉的议案。
张民则是交大思诺的副总经理，1996年7月至2014年12月，他也曾在北京交通大学电子信息工程学院担任老师。从时间线来看，在创立交大思诺以前，李伟和张民就一起共事过。
交大思诺的业务是轨道交通，主要涉及应答器系统、机车信号车载设备和轨道电路读取器（TCR）等列控系统设备。公司在其核心竞争力中提到，公司拥有一支国内一流的开发列控系统关键设备的核心研发团队，包括国内较早期一批信号相关专业博士。
在铁路领域，交大思诺客户包括中国中铁、中国铁建等主要工程总承包商，中国通号、和利时等主要列控系统集成商和各铁路局等终端用户；在城市轨道交通领域，公司客户包括交控科技、南京恩瑞特、众合科技等主要列控系统集成商。
今年上半年，上市公司营收1.28亿元，同比下滑18.48%；归母净利润1218.68万元，同比下滑51.64%。从全年营收规模来看，交大思诺年度营收大多维持在3亿元左右。
交大思诺是在2020年上市。公司创立时间是2001年，由北京交通大学与邱宽民、徐迅、赵林海、赵胜凯、张民、赵明共同投资设立。邱宽民现在则是交大思诺的控股股东。
（文章来源：每日经济新闻）
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